НАДЁЖНОСТЬв работе. Корпус котла имеет повышенный запас прочности,качество сварного шва контролируется на каждом этапе производства, собранные изделия испытывают под давлением. Конструкция гарантирует бесперебойную работу даже в условиях небрежного обращения с котлом, а в случае выполнения всех рекомендаций производителя, котёл будет Вам верным помощником.
ДОСТУПНАЯ ЦЕНА
НЕПРИХОТЛИВОСТЬКроме прочего,KLIVER®-17Птопится "всяким хламом": ветками, негабаритными дровами, обрезками ДСП, стружкой и отходами столярных мастерских, ветошью.
ЭКОНОМИЧНОСТЬС помощью оригинальной схемы турбулизации теплового потокаKLIVER®-17Пработает с повышенным КПД позволяя получить больше тепла и снизить затраты на топливо.
ЭРГОНОМИЧНОСТЬКотёлудобен, скорее даже приятен в эксплуатации,с ним хочется работать, его удобно открывать, удобно загружать топливо через широкую горловину топки, можно засыпать уголь прямо из ведра; ветки и дрова не нужно измельчать - в топку легко помещается полуметровое полено;удобно чистить от сажи. Можно по своему усмотрению настроить котёл "под себя", например, переставить дверцы на другую сторону открывания.
Внимание!!! При покупке котла - скидки на дымоход! Подробности - у менеджеров.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Мощность номинальная, кВт | 17 |
Площадь обогреваемых помещений, м2 | 170 |
Камера сгорания объем, л | 40 |
Камера сгорания глубина, мм | 450 |
Камера сгорания высота, мм | 305 |
КПД, % | 80 |
Габариты проёма дверцы, мм | 325х190 |
Температура теплоносителя (min), oC | 60 |
Температура теплоносителя (max), oC | 90 |
Масса котла с чугунными колосниками и плитой, кг | 110 |
Объём воды в котле, л | 46 |
Минимальная высота дымовой трубы, м | 6 |
Ширина, мм | 460 |
Глубина, мм | 955 |
Высота, мм | 750 |
Диаметр входного и выходного патрубка | G2 |
Диаметр дымохода, мм | 130 |
![]() | ![]() |
В котле KLIVER-17П реализован режим облегчённого розжига, из которого котёл легко переводится в рабочий режим.
При розжиге требуется больше воздуха и тепла, а теплоноситель котла забирает тепло, необходимое для поддержания горения. Поэтому в режиме розжига создаётся хорошая тяга за счёт направления теплового потока "напрямую в дымоход", для этого полностью открывются заслонка дымохода и шибер (опускается вниз). После того, как топливо разгорится, шибер закрывается (поднимается вверх) обеспечивая проход дымогазов через все теплообменники, а заслонка дымохода при